Gran Canaria se viste de gala una edición más como anfitriona del arranque de la temporada 2016. Un inicio sobre el asfalto marcado por las ausencias de pilotos fundamentales para el campeonato como es el caso de Fuster y Vallejo. La decisión de la Federación de limitar los Porsche con la brida ha sido todo un obstáculo para los pilotos que permanecían la temporada pasada en los puestos de cabeza. El ‘lobo’ de Meira arrancará su temporada en Sierra Morena, aunque aún no ha especificado con qué coche llevará a cabo su programa. El actual campeón lo tiene más complicado y todavía no ha concretado nada para esta temporada. Mejor suerte ha corrido Iván Ares. El piloto gallego estuvo a punto de cancelar su viaje a las islas volcánicas tras la salida de Cacabelos que dejaba su Fiesta R5 muy dañado y con poco tiempo y presupuesto para su reparación. Sin embargo, el equipo Ares Racing podrá medirse finalmente con los pilotos del ERC por los tramos canarios aunque tampoco ha concretado un programa completo en el CERA, por el momento.

Lo cierto es que el Nacional de Asfalto arranca el 2016 con muchas incógnitas aún por resolver. El contrapunto a tanta incertidumbre lo ponen otros equipos con el programa ya cerrado y que aguardan con impaciencia el primer tramo del año. Es el caso de pilotos como Cristian García que debuta como miembro del equipo oficial Mitsubishi-Repsol. El ganador de la Evo Cup de asfalto del año pasado continúa su aventura a bordo del EVO X R4. Una aventura a la que se unirán, a partir de Córdoba, Alberto Monarri y Jan Solans. A esta lista nacional se unen otros pilotos como Gorka Antxustegui y Adrián Díaz. También nacionales, pero inscritos en la categoría ERC están Jonathan Pérez con el Fiesta R5 y Surhayén Pernía y Fran Cima con la primera cita del Trofeo Iberia Renault. También en el apartado europeo, pero en la categoría R2 estará el tándem Opel Adam formado por Esteban Vallín y Ángel Paniceres. A pesar de los problemas con las bridas, los GT estarán también en el apartado nacional Rally Islas Canarias gracias a la participación de Pedro Burgo con el Porsche 997 GT3 2010 y en el regional con las unidades de 2008 de José María Ponce, Enrique Cruz y Armide Martín, que dejará a un lado su habitual Ferrari 360 Rally. Junto a Martín, dentro del equipo Auto-Laca Competición, estará Luis Monzón. El bicampeón será, sin duda, uno de los focos de atención de la prueba al estrenar el Citroën DS3 R5 en los tramos españoles. Tres días de puro espectáculo sobre asfalto en Gran Canaria que arrancan este jueves con la ceremonia de salida. Por delante, trece tramos que se dividen en dos etapas. La primera, la del viernes, alberga dobles pasadas por los tramos de Moya, Tejeda y Santa Lucía. Para el sábado, la etapa de cierre también con dobles pasadas por otros tres tramos: Ingenio, Galdar y Valleseco. En total, 213 kilómetros cronometrados para esta 40 edición del Rally Islas Canarias que abrirá la temporada 2016 del CERA.

Tras haber peleado para reunir el presupuesto necesario, el equipo lucense, formado por Antón P. Fojón y David F. Maceda, estará entre los participantes la Copa Swift. La unidad que el equipo utilizará pertenecía a Otero y Piru en temporadas pasadas, actualmente, se está revisando por completo. Después de haberse alzado la pasada temporada con el triunfo en la I Copa Stark Box del regional gallego, el equipo afronta este proyecto con muchísima ilusión. Antón P. Fojón analizaba previamente su participación: "Nos parecía el salto lógico después de haber ganado en la Marbella, y se ha antojado sumamente complicado reunir el presupuesto necesario, de hecho habíamos abandonado completamente la idea de participar y así lo anunciamos en las redes, pero el apoyo de los patrocinadores junto con el tesón y el aporte que han hecho desde la familia ha hecho posible que finalmente podamos estar en la salida de Córdoba. Vamos con un presupuesto muy justo y eso es un handicap importante, pero hay que intentarlo. Intentaremos como siempre hacemos rodar lo mejor posible y veremos dónde nos podemos meter ya que hay gente con un alto nivel y conocimiento tanto del coche como de las pruebas."

[D.Villarino]

Surhayén Pernía ha presentado su Renault Clio R3T para la temporada 2016 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El cántabro disputará el Trofeo Clio R3T Ibérico, con el objetivo de luchar por el premio en el Rallye de Monte-Carlo 2017 por un asiento oficial de Renault Sport. Codelsec es el patrocinador principal de Pernía en esta ocasión, aunque también aparecen otros destacados como RACC, el preparador leonés RMC Motorsport, Rallycar y el medio Vuelta Rápida GT. El Rallye Islas Canarias será la primera ocasión en la que ruede con el Clio R3T, Pernía correrá con este coche en el shakedown sin poder acumular experiencia previa. 

El piloto gallego Jose Lista dará el salto al CERA. El piloto de Arteixo estará en varias citas del certamen nacional de 2016 a los mandos de su ya conocido Mitsubishi Lancer Evo IX, unidad con la que ha estado compitiendo durante estas últimas temporadas. Los rallyes de Ferrol y Ourense serán las primeras citas que el piloto gallego dispute dentro del nacional, y si todo va bien, estará al menos en un par de carreras más, que serían el Rally Princesa de Asturias y Llanes. Además, el equipo gallego estará en la línea de salida de una cita del certamen gallego, será el Rally de A Coruña, por ser la prueba de casa.

[D.Villarino]

Luis Monzón ha logrado su objetivo de correr el Rallye Islas Canarias con un R5, asegurando una colaboración con Delta Rally para disputar la prueba con un Citroën DS3 R5. Monzón saldrá junto al equipo Auto-Laca, quien también ha confirmado a Armide Martín en uno de sus Porsche GT3 Cup Rallye 2008. En un principio, Monzón parecía obstinado en llegar a la parrilla de salida con el Mini John Cooper Works que le había dado su segundo título nacional hace tres temporadas (en especificaciones RRC). No es la primera ocasión que Delta Rally y Monzón se alían para participar en Canarias, pues ya en 2012 pudo conducir uno de los 207 S2000 que tenían por aquél entonces en sus manos. En aquella ocasión, con la prueba también puntuable para el ERC, Monzón quedó cuarto clasificado y segundo entre los españoles, por detrás de Jan Kopecky, Andreas Mikkelsen y Miguel Fuster.

[D.Villarino]

Iván Ares ha presentado los colores nuevos con los que competirá al menos en el comienzo de la temporada 2016 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El gallego cuenta con todos sus patrocinadores anteriores en su paso al Ford Fiesta R5, del cual ya pudo probar su velocidad en el Rallysprint de la Mencía con muy mala suerte. El rojo que llevaba su anterior Porsche 997 GT3 2010 ha sido sustituido por el naranja en una decoración que presenta un diseño bastante similar. Esta unidad, como una buena parte de todos los Ford Fiesta R5 que han llegado a España, ha sido preparada por RMC Motorsport. El Rallye Islas Canarias será la primera ocasión en la que pueda llevar estos colores como subcampeón nacional.

[D.Villarino]

Han anunciado el premio para el ganador de la tercera temporada de la copa monomarca "Dacia Sandero Rallye Cup", la oportunidad de competir con Renault en el Rallye du Var. El vehículo con el que se competiría en la prueba francesa es el Renault Clio R3T. Renault ha anunciado esta decisión en la presentación de su programa deportivo en España. La Copa Sandero saldrá de tierras españolas por primera vez en su historia para realizar una prueba en Portugal, aún por confirmar su identidad. 

[D.Villarino]

Tras la venta del M3, José María Ponce, retomarían las gestiones para traer a Canarias un BMW Z4 GT3 de la mano de Marmotor y de los patrocinadores que apostaran por este reto. Circunstancias varias, han hecho decaer al menos a corto plazo este espectacular proyecto con la marca de sus amores. Desde ese instante, se iniciaron gestiones para encontrar alternativas y poder participar en una especial 40 edición en la que el veterano piloto se ha inscrito en los 39 rallyes anteriores.“Finalmente hemos llegado a un acuerdo con Pedro Burgo para disponer tras tantos años de mi querido M3 de un vehículo moderno, nuevo, tracción trasera y competitivo en el que tenemos depositadas muchas ilusiones.Para lograrlo, ha sido fundamental la ayuda de todas y cada una de las personas y empresas que han confiado en nosotros, Embotelladora de Canarias, Ralons, Seguridad Integral Canaria, Diasan, Estaciones Cepsa de Las Torres y Los Portales y Rótulos Luminosos Torres”. Esta es la única prueba que José María Ponce tiene asegurada para el presente año, aunque seguirá trabajando para lograr el presupuesto necesario para otros rallyes.

[D.Villarino]

Manuel Mora ha presentado su montura para esta temporada, el Ford Fiesta R2T con el que disfrutará de un programa doble. El piloto asturiano participa tanto en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto como en el de Tierra gracias al acuerdo entre Past Racing y RMC Motorsport. La presentación ha tenido lugar apenas unos días antes de que comience su programa en el Rallye Tierras Altas de Lorca, primera prueba del Nacional de Tierra. 

[D.Villarino]

Mads Ostberg ha sido confirmado para el Rallye Islas Canarias, que abrirá la temporada del ERC y el CERA. El piloto noruego competirá con M-Sport en uno de los Ford Fiesta R5 del equipo después de haberlo estado negociando durante varias semanas. Ostberg se ve obligado de esta manera a salir volando hacia Canarias nada más terminar el Rallye de México, pues la prueba mundialista termina a pocos días de que empiece la prueba canaria. Además de los reconocimientos, Ostberg tendría que adaptarse de la tierra al asfalto y del Fiesta RS WRC al R5 en apenas unos pocos días. El ritmo que muestre el piloto de M-Sport será el objetivo de referencia tanto para los pilotos del europeo, como para los pilotos del Nacional de Asfalto. 

[D.Villarino]

Adrián Díaz ha realizado su primera jornada de test con Suzuki Motorsport, montándose por primera vez en el Swift S1600 del equipo oficial de cara al inicio de temporada. Díaz sustituirá al lesionado Joan Vinyes durante los rallyes de Islas Canarias y Adeje en un principio, acompañando a su jefe de filas Gorka Antxustegui. Cuando Vinyes se recupere de su lesión retomará el asiento del Swift (a la vez que llegará el nuevo Swift R+ de la categoría N5, el primero que aparezca en el certamen), Díaz continuará ligado a Suzuki, según aseguraba la marca a mediados de febrero. Su copiloto para estas dos carreras continuará siendo Andrea Lamas al igual que en 2015.

[D.Villarino]

Luis Monzón estará presente en el Rallye Islas Canarias con su Mini John Cooper Works, la misma unidad que le dio su segundo título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto en 2013. El canario ha revisado con algunas actualizaciones su montura antes de la prueba. A mediados de febrero el Mini JCW (que sigue siendo propiedad del equipo Auto-Laca), en configuración RRC, fue llevado hasta las instalaciones de RMC Motorsport. En el taller del equipo de Roberto Méndez el Mini adquirió unos ajustes en el apartado aerodinámico, entre otros aspectos. El objetivo de Monzón es la victoria frente al plantel tanto del Nacional de Asfalto como del Campeonato Europeo de Rallyes. El año pasado no contaban sus tiempos para el nacional ya que competía con la configuración WRC, lo cual no está contemplado por la normativa de la RFEdA.

Una vez confirmado que estará disputando el CERA y el CERT, Juan Carlos Aguado ha hecho pública la que será su nueva decoración para la temporada 2016 en ambos certámenesque disputará a los mandos de un Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Acompañado un año más por Vanessa Valle, el madrileño deja atrás su habitual decoración blanca para dar unos pequeños toques de color a su vehículo en esta temporada, pasando a predominar más el negro en este nuevo año. 

[D.Villarino]

La piloto canaria disputara el CERA al completo a bordo de uno los nuevos Ford Fiesta R2 Turbo de RMC. La temporada comenzará para Emma en Canarias, donde estará con un Citroën DS3 R3T. Después, volverá a subirse al coche francés en Adeje y será entonces cuando pase ya a disputar las pruebas peninsulares con el Fiesta. Además, la joven canaria contará también con un programa autonómico en el que empleara el DS3 R3T. Será una temporada cargada de pruebas con dos modelos de coche utilizados en el Mundial de Rallyes que le servirán para seguir acumulando experiencia.

[D.Villarino]

El piloto asturiano Fredy Tamés, disputará la Copa Suzuki tras haber adquirido el Swift del bicampeón gallego Adrián Díaz. Tamés se embarcará dentro de la Suzuki y tendrá por lo tanto un programa fuera de tierras asturianas. Para Fredy esta será una temporada para coger confianza con el coche, con los tramos del Campeonato de España y sumar experiencia.

[D.Villarino]

Tras la cancelación del Rallye Rías Baixas y por tanto su caída del calendario del CERA, la Copa Suzuki ha modificado su reglamento para sustituir la prueba gallega por el Rallye de Santander. En un principio la que iba a ser la edición número 52 de la mítica prueba pontevedresa no podrá realizarse por problemas económicos y esto ha provocado que la Copa Suzuki 2016, que la incuía en su calendario como prueba puntuable, se haya visto obligada a sustituirla por otra. Si en primer lugar el Rallye de Santander cambió de fecha para ocupar la del Rías Baixas una vez conocida su cancelación, ahora será también su sutituta en el calendario de la Copa Suzuki.

Sergio Vallejo se ha desprendido de su preciada unidad,vencedora del certámen de 2014, tras la nueva normal de la Real Federación Española de Automovilismo que limita la potencia de los Porsche a través de la brida de admisión y por lo tanto los hace menos competitivos. "Ya desde el primer día que lo plantearon (la RFEdA) les dije mi opinión, considero que no era necesario".  Vallejo confirma que la unidad ya está vendida pero que el nombre de su dueño permanecerá en el anonimato al entender que es su comprador quien tiene que hacerlo público. Sergio  ha asegurado que ya se encuentra trabajando en la nueva temporada para seguir en el Nacional y tiene muchas opciones encima de la mesa. "Tengo muchas opciones y muy variadas, ahora toca analizarlas y ver qué sale adelante. Hay que cerrarlo todo", setenció.

 

[D.Villarino]

El Rallye de Cantabria ha cambiado de fecha para su edición 2016, la prueba pasa de celebrarse el primer fin de semana de junio, los días que estaban reservados para el Rallye Rías Baixas. En un principio ambas pruebas estaban incluidas dentro del calendario del Nacional de Asfalto, con el Rías componiendo el periplo gallego entre Ferrol y Ourense. No obstante, una vez se supo la cancelación del Rías Baixas ha sido el evento cántabro el que ha adelantado su fecha para no celebrarla en una fecha tan estival.

[D.Villarino]

La organización del Rallye Rías Baixas ha anunciado la cancelación de la edición 2016 de la prueba, significando su caída del calendario del CERA. La falta de financiación necesaria para el evento ha sido el motivo de la caída tras cincuenta y una ediciones de competición. El Concello de Vigo y la Diputación de Pontevedra, organismos encargados de la financiación de esta clase de actividades en la zona, han negado la ayuda y el presupuesto de la organización. Esta noticia llega apenas unos meses después de que se cancelase la edición 2015 del Rallye de Cantabria, que también tuvo problemas por motivos económicos. Estos dos casos evidencian la falta de miramiento de los diversos órganos gestores con respecto a las pruebas de automovilismo, que tantos beneficios reportan a las zonas que las albergan cada año. El Nacional de Asfalto vuelve a contar con diez pruebas en su calendario, como tenía en un principio antes de que Cantabria se reincorporase. El periplo gallego mantiene las pruebas de Ferrol y Ourense.

Daniel Marbán ha confirmado que su Lotus Exige R-GT con el que ha competido estas últimas temporadas se encuentra a la venta. De cara a 2016 aún no se conoce el vehículo que montará, depende de la normativa, que aún no ha sido concretada, pero el objetivo es buscar algo que le permita competir a nivel internacional. "2016 va a ser una temporada de muchos cambios en el CERA y queremos aprovechar la ocasión para hacer un programa diferente, especial y que nos motive a conseguir algún título nacional, luchar por un objetivo deportivo concreto y alcanzable. El cambio reglamentario, con la limitación de potencia de los Porsche, hace que este coche ya no sea atractivo para nosotros”, comentaba Marbán. “El ánimo de uno de nuestros patrocinadores principales a contar con un vehículo de normativa FIA en 2016, con intención de poder participar en pruebas de carácter internacional, nos ha ayudado a tomar la dura decisión de poner a la venta el Lotus Exige, un coche diseñado, fabricado y desarrollado en M.Boss Racing enteramente y que estamos seguros de que seguirá estando en los puestos de cabeza del CERA en manos de cualquier piloto”, añadió. “Haremos todo lo posible por llegar a Canarias con un coche nuevo y competitivo en su categoría. Ya sea un 4x4 o un 2 ruedas motrices, estaremos dispuestos a luchar por ganar la categoría en 2016, o incluso el campeonato absoluto en caso de poder contar con un R5”, concluyó el piloto madrileño.

[D.Villarino]

La Copa Suzuki Swift 2016 ya tiene su calendario definitivo para esta temporada. De nuevo serán 7 las pruebas puntuables para esta novena edición que, a diferencia de los últimos años se realizarán íntegramente en territorio español y contará con la novedad de finalizar con un rallye nuevo, el Rallye La Nucía en Alicante. Los premios en metálico en cada rallye (24.600 €) se sitúan muy por encima del resto de copas de promoción españolas. Pero además, en colaboración con el proveedor de neumáticos, Michelin, cada participante recibe un neumático por carrera y opta a premios de nueve neumáticos en cada rallye. A todo esto hay que añadir los premios finales de 16.000 €, 11.000 € y 6.000 € a los tres primeros clasificados, así como los correspondientes trofeos. La inscripción ya está abierta y contará con un máximo de 25 participantes, finalizando el plazo el 1 de marzo de 2016.

Rallye Sierra Morena – 8-9 abril

Rallye de Ferrol – 6-7 mayo

Rallye Rías Baixas – 3-4 junio

Rallye de Ourense – 17-18 junio

Rallye Princesa de Asturias – 9-10 septiembre

Rallye de Llanes – 23-24 septiembre

Rallye La Nucía – 21-22 octubre

[D.Villarino]

El preparador cántabro "RaceSeven"  tiene muchos proyectos para la próxima campaña pero, de momento, el único programa que está sellado y se ha hecho público es el que afecta a José Luis Peláez, que correrá al completo la 208 Rally Cup francesa. Además de la copa monomarca gala, el equipo de Pérez asistirá al piloto madrileño en varias pruebas del CERA y sólo en una del CERT, el Rally de Lorca. “Las pruebas en las que asistiremos a Peláez, dentro del territorio español, van a ser aquellas que precedan a los rallyes en los que se dispute la 208 Cup y, sólo el Rally de Lorca, antecede a una prueba de tierra francesa”, manifestó el patrón de "RaceSeven". Asimismo, Víctor Pérez confirmó que “estaremos presentes en el Rally RACC, también con Peláez, y si las cosas van bien disputaremos algún que otro rally más del mundial”. Otro de los proyectos que van a afrontar, tras vender uno de sus 208 R2 y estar en negociaciones para traspasar el segundo, es montar otros dos coches de la marca francesa que estarían disponibles para mayo. Uno sería para Peláez, que lo estrenaría en el Rallye d´Antibes y el otro también tiene piloto asignado, pero el tripulante de este último será anunciado más adelante. “Esa es la idea principal que tenemos, la de montar dos 208 R2, pero es probable que hagamos un tercero porque Efrén Llarena podría estar presente en Francia este año”, declaró Pérez.

[D.Villarino]

El Rallye Santander-Cantabria estará un año más en el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, adelantándose hasta los días ocho y nueve de julio en lugar de disputarse entre los meses de octubre y noviembre. De este modo, el calendario aumenta hasta un total de once pruebas. La edición de 2015 no pudo celebrarse debido a la falta de fondos, pero en esta ocasión el Ayuntamiento de Santander así como el Gobierno de Cantabria han sabido valorar la importancia de la prueba para la región y los beneficios que puede aportar.

[D.Villarino]