Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala han logrado el mejor tiempo en la sesión de pruebas de la última prueba del Campeonato Mundial en Wales. Los pilotos de Volkswagen han marcado el ritmo por delante del Citroën de Kris Meeke y los Hyundai de Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo. Antes de comenzar había sorpresas, pues Andreas Mikkelsen no tomaba la salida por razones médicas tras no encontrarse bien durante el día anterior. Ogier y Latvala tomaron la delantera (dos décimas fue la mayor diferencia que llegó a haber entre ambos) en los 3,32 kilómetros utilizados del tramo de "Clocaenog". Por detrás los Hyundai, el héroe local Elfyn Evans y Mads Ostberg se mantenían a dos segundos (un segundo en las pasadas finales) de la cabeza, cerrando el Top 10 Kevin Abbring y Stéphane Lefebvre. Tanto Robert Kubica como Ott Tänak han realizado tan sólo una pasada, incluso se han llegado a rumorear problemas de motor para el polaco, pero se ha quedado en un susto. Lorenzo Bertelli también ha mejorado su rendimiento, superando los esfuerzos de Tänak, Martin Prokop, Kubica y los hermanos Sam y Josh Moffett. El más rápido en WRC2 ha sido Eyvind Brynildsen con su nuevo Skoda Fabia R5. Entre los pilotos Junior, Ole-Christian Veiby ha sido el más rápido por delante de Quentin Gilbert y Simone Tempestini. Nil Solans ha comenzado el fin de semana con buen pie, marcando un buen tiempo, cercano al del piloto de Oreca Eric Camilli y superando a Hubert Ptaszek y su Fabia R5.

Clasificación y tiempos por pasada:
1. Ogier Polo R WRC: 2’02’4 - 2’01’6 - 2’01’4    
2. Latvala Polo R WRC: 2’02’5 - 2’01’4 - 2’02’1 - 2’03’8
3. Meeke DS3 WRC: 2’02’7 - 2’01’7 - 2’02’2 - 2’04’6

4. Neuville i20 WRC: 2’03’0 - 2’01’9 - 2’03’0
5. Paddon i20 WRC: 2’04’3 - 2’02’7 - 2’02’4 - 2’05’8
6. Sordo i20 WRC: 2’04’0 - 2’02’6 - 2’03’3
7. Ostberg DS3 WRC: 2’04’6 - 2’02’7 - 2’02’8 - 2’06’1
8. Evans Fiesta WRC: 2’04’4 - 2’02’8 - 2’05’4 - 2’07’8
9. Abbring i20 WRC: 2’04’9 - 2’04’6 - 2’03’4 - 2’19’6 - 2’07’4
10. Lefebvre DS3 WRC: 2’05’7 - 2’05’2 - 2’03’6 - 2’05’7 - 2’06’0
11. Kubica Fiesta WRC: 2’12’4 - 2’04’2 - 2’05’1
12. Bertelli Fiesta WRC: 2’09’3 - 2’07’2 - 2’04’4
13. Tänak Fiesta WRC: 2’06’5 - 2’05’6 - 2’06’8
14. Prokop Fiesta WRC: 2’08’7 - 2’06’5 - 2’06’1 - 2’06’4
15. Suninen Fabia S2000: 2’13’3 - 2’09’2 - 2’07’9 - 2’07’0
16. Protasov Fiesta RRC: 2’08’9 - 2’07’7 - 2’07’2

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PROGRAMA HORARIO:

Jueves 12 Noviembre 2015
   09h00-13h30 Shakedown Clocaenog  3,32 km

Viernes 13 Noviembre 2015
ES1 10h27 Hafren 1 32,14 km
ES2 11h10 Sweet Lamb 1 3,19 km
ES3 11h27 Myherin 1 30,23 km
  13h16 Asistencia
ES4 14h29 Hafren 2 32,14 km
ES5 15h12 Sweet Lamb 2 3,19 km
ES6 15h29 Myherin 2 30,23 km
  18h58 Asistencia

Sabado 14 Noviembre 2015
  06h00 Asistencia
ES7 08h29 Gartheiniog 1 11,34 km
ES8 08h56 Dyfi 1 25,86 km
ES9 10h38 Gartheiniog 2 11,34 km
ES10 11h05 Dyfi 2 25,86 km
ES11 12h53 Dyfnant 1 19,02 km
ES12 13h51 Aberhirnant 1 13,91 km
ES13 15h31 Chirk Castle 2,06 km
  16h42 Asistencia
ES14 19h25 Dyfnant 2 19,02 km
ES15 20h23 Aberhirnant 2 13,91 km
  22h17 Asistencia

Domingo 15 Noviembre 2015
  08h00 Asistencia
ES16 09h26 Brenig 1 10,64 km
ES17 09h52 Alwen 10,41 km
ES18 11h20 Great Orne 4,74 km
ES19 13h08 Brenig 2 (Power Stage) 10,64 km

*Horario España-Peninsula

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Calendario WRC 2016:
1. Rally Monte Carlo: 22-24 enero 
2. Rally Suecia: 12-14 febrero 
3. Rally de México: 4-6 marzo 
4. Rally de Argentina: 22-24 abril 
5. Rally de Portugal: 20-22 mayo 
6. Rally de Italia: 10-12 junio 
7. Rally de Polonia: 1-3 julio 
8. Rally de Finlandia: 29-31 julio
9. Rally de Alemania: 19-21 agosto
10. Rally de China: 9-11 septiembre
11. Rally de Francia: 30 septiembre-2 octubre
12. Rally de España: 14-16 octubre
13. Rally de Gran Bretaña: 28-30 octubre
14. Rally de Australia: 18-20 noviembre

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Quentin Gilbert no da opciones y se hace con una nueva victoria dentro de la categoría JWRC. El francés consigue en el RallyRACC su quinto triunfo de la temporada y lo hace tras mostrarse como el más rápido durante todo el fin de semana tanto sobre tierra como en el asfalto. El único que ha podido plantarle cara durante la prueba ha sido Simone Tempestini, que llegó a liderar la prueba, pero un pinchazo le hacía perder más de tres minutos que lo alejaban de la pelea por la victoria, siendo finalmente tercero. La segunda plaza ha sido para Terry Folb, que quitando algún scratch esporádico, no se ha mostrado todo lo rápido que se le esperaba, pero ha sabido remar en rio revuelto y conseguir la segunda plaza que lo mantiene en la pelea por el subcampeonato. La última cita de esta categoría será el Rallye de Wales.

CLASIFICACIÓN:

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Cuatro pilotos comenzaron la última cita del campeonato con opciones reales de ganar el título, pero el subcampeón de 2014, Tom Cave, fue el único que llegó a la última etapa con opciones de frenar a Aasen.

Sin embargo, las esperanzas del piloto galés, de 23 años, terminaron cuando se salió de la carretera y perdió más de ocho minutos. En ese momento bajó a la tercera posición y tuvo que conformarse de nuevo con finalizar la temporada en segunda posición, a 17 puntos de Aasen. La segunda plaza en el rallye fue para Brendan Reeves, reaparecido en este rallye. El australiano terminó a 1 minuto y 39.3 segundos de Aasen. Kevin van Deijne finalizó cuarto. Max Vatanen y Edoardo Bresolin completaron las seis primeras plazas.

Marius Aasen se hace con el título en el "Trofeo Fiesta Dmack Drive" en el Rallye RACC España-Cataluña 2015. El piloto noruego de 23 años se colocó líder al lograr el máximo de puntos en la primera jornada de una prueba doble, disputada el viernes sobre tierra. Aasen completó su tarea en los tramos de asfalto que se disputaron el sábado y el domingo en las montañas de Tarragona, para lograr su segunda victoria del año con un Ford Fiesta R2 y asegurarse así el título. "Hemos trabajado muy duro esta temporada para colocarnos en esta posición, y es increíble que, realmente, lo hayamos hecho. He pilotado muy seguro y he tenido muy buenas sensaciones con el coche durante todo el fin de semana. Ahora que ya hemos logrado el título, mi objetivo es hacer el mejor uso posible de este fantástico premio", dijo Aasen, que se ha asegurado un programa de siete rallyes en WRC2 para 2016 con un Fiesta R5.

CLASIFICACIÓN:

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Pocos riesgos estaban los pilotos dispuestos a tomar en la última jornada, salvo Mikkelsen y Latvala, quienes se enzarzaron en una lucha por la segunda posición. Décima a décima parecía que Latvala podría remontar, pero un pinchazo en el TC-21 le hizo perder 9 segundos mientras que Mikkelsen realizaba el scratch. De manera casi simétrica, en el TC-22 era el noruego quien trompeaba mientras el finés era el más rápido. Por detrás, Neuville sufría un problema de transmisión que le hizo salirse de la pista, lo cual no le hizo mucha gracia a su compañero de equipo Paddon: “Sólo tenía que mantener la posición. Nos ha complicado la tarea de luchar contra Citroën. Increíble. Esto es un deporte de equipo." Kubica tampoco estaba exento de problemas, encontrándose con una segunda marcha que apenas llegaba a entrar en su Fiesta RS WRC. La única sorpresa en el Power Stage parecía ser el ver a Neuville reduciendo el ritmo casi a velocidad de tráfico debido a los problemas mecánicos que arrastraba de antes, para entonces ya había sido adelantado por Prokop. Mikkelsen le ganaba el pulso a Latvala y parecía asegurar la segunda posición, pero entonces Ogier se fue demasiado largo en una curva de izquierdas y enganchó la rueda trasera derecha contra el guardarraíl, arrancándola y trompeando, quedándose fuera de carrera. Esto daba de manera inesperada la primera victoria en el mundial a un perplejo Mikkelsen. Con todo esto, Dani Sordo ganaba una plaza y ascendia a la tercera posición, gracias al abandono de Ogier; aun así, decir que este podium es muy merecido para el piloto español, ya que ha realizado un gran rally en casa.

Nasser Al-Attiyah ha conseguido, por segundo año consecutivo, el título de la categoría WRC2, al lograr los puntos necesarios para no dar opción a sus rivales. El catarí ha sido tercero, por detrás de los pilotos oficiales de Skoda Pontus Tidemand y Jan Kopecky. El ritmo de la armada verde ha sido incontestable; Tidemand sólo ha necesitado tirar en la primera jornada y mantener el ritmo de manera sosegada durante el resto del rallye, siendo la única baja Esapekka Lappi con un accidente, momento que le ha descartado de la lucha por el título. Lappi ha sido una de las muchas bajas importantes del rallye, junto a Craig Breen, Eric Camilli o Teemu Suninen. Al-Attiyah ha recibido presión de última hora por parte de Armin Kremer, la cuarta posición haría que Tidemand tuviera opciones de adelantarle en la última prueba, el Rallye de Wales. No obstante, el catarí reaccionó cuando era necesario y mantuvo las distancias con su Fabia R5, asegurando así el título.

Clasificación final:

1. Mikkelsen Andreas - Volkswagen Polo R WRC 
2. Latvala Jari-Matti - Volkswagen Polo R WRC  +00:03.1
3. Sordo Dani - Hyundai i20 WRC  +00:21.2
4. Østberg Mads - Citroën DS3 WRC  +01:06.3
5. Meeke Kris - Citroën DS3 WRC  +01:08.2
6. Paddon Hayden - Hyundai i20 WRC  +01:23.3
7. Prokop Martin - Ford Fiesta RS WRC  +04:14.2
8 Neuville Thierry - Hyundai i20 WRC + 08:01.9
9 Tidemand Pontus - Škoda Fabia R5  +08:56.8
10 Kopecký Jan - Škoda Fabia R5  +09:07.5
11 Kubica Robert - Ford Fiesta RS WRC  +12:15.0
12 Al-Attiyah N. - Škoda Fabia R5  +13:02.1
13 Kremer Armin - Škoda Fabia R5  +13:02.2
14 Protasov Yuriy - Ford Fiesta RRC  +16:38.2
15 Al Qassimi K. - Citroën DS3 WRC  +16:45.4

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La segunda etapa comenzó de manera idéntica a la primera, Lorenzo Bertelli tuvo un problema en el primer tramo de la mañana y no pudo acabar la jornada. Por delante, Ogier se hizo con el scratch, en apenas 7 kilómetros superó a sus compañeros de equipo por más de 2 segundos, mientras que Latvala aquejaba de problemas con el pedal de freno. Otro con problemas de frenos era Stéphane Lefebvre, quien tuvo que detenerse a las puertas del service con problemas con su Citroën DS3 WRC, una unidad más antigua a la que ha utilizado en pruebas anteriores. Mientras los problemas de frenos seguían en el coche de Latvala, Ogier aprovechó para aumentar su distancia de 4 a 11 segundos entre ellos, mientras que Mikkelsen recortaba segundos a Sordo después de haber rebasado a Mads Ostberg. Ott Tänak, quien hasta ese momento era tercero, cometió un error y arrancó la rueda delantera izquierda, eliminando toda posibilidad de podio. Por tanto, Sordo se encontraba ya en posiciones de podio, con un hambriento Mikkelsen a sus espaldas.

En el TC-12 Latvala fue capaz de hacer las paces con sus frenos y fue a la carga, dispuesto a dar caza a Ogier. Por desgracia, su ambición le llevó a cortar una curva demasiado y golpeó el arcén de cemento, pinchando el neumático delantero derecho y perdiendo 53 segundos, cayendo a la cuarta posición y viéndose obligado a luchar por posiciones de podio en lugar de la victoria. Mikkelsen continuó acechando al cántabro, que era ya segundo por detrás de Ogier, mientras que Meeke y Paddon se acercaban a Ostberg de manera paulatina. La última especial del primer bucle de asfalto veía el primer scratch de Latvala, que aprovechaba que Ogier se tomaba con calma el tramo para recortar tiempo a Sordo y Mikkelsen en su pelea por el segundo puesto. Posición que Sordo aguantaba con el noruego por tan solo un segundo y medio a falta de otros cuatro tramos para finalizar esta segunda jornada.

Los Skoda siguen mandando en Cataluña, y es que pese al abandono de Esapekka Lappi en el segundo tramo de la mañana, Pontus Tidemand y Jan Kopecky siguen liderando la clasificación general de la categoría WRC2. El checo, que partía al primer tramo a tan solo 33 segundos del sueco, perdía un minuto y diez segundos en la primera especial de la mañana "Porrera" y se alejaba de su compañero, que quedaba ya a más de minuto y medio. Pero tras este contratiempo, Kopecky salía a por todas y marcaba los tres siguientes scratch dejando la ventaja en tan solo un minuto y cinco segundos, demostrando que su ritmo en asfalto es superior al de Tidemand, muy rápido en tierra en el día de ayer. Por detrás, tras el abandono de Lappi, Nasser Al-Attiyah se encuentra en cuarta posición un poco en tierra de nadie, ya que tiene a Eric Camilli a un minuto y once segundos en tercera posición; y a Armin Kremer a un minuto y siete segundos en la quinta plaza, por lo que se encuentra en una posición muy cómoda a la espera de algún fallo de sus rivales. Nil Solans salía con retraso del parque de asistencia por unos problemas en los frenos, pero tras varios buenos tramos en la última especial del bucle marcaba un excelente sexto scratch. Por otro lado teníamos a José Antonio Suárez, que tenía una leve salida de pista en el primer tramo, y era quinto y cuarto en las dos siguientes especiales. Pero un nuevo problema le hacía perder mucho tiempo en el último tramo del día.

El segundo bucle del día, comenzaba con el trío de Wolfsburg a por todas desde el TC-14, segunda pasada por "La Figuera", con Latvala marcando un 14:36.4, Ogier a 2 décimas y Mikkelsen a 2,9. Sordo perdió 1,9 con respecto al noruego, lo cual fue suficiente para que cayese a la tercera posición en la general a apenas 2,7 de Latvala, quien trataba de volver a la segunda plaza que perdió durante la mañana. El cántabro fue capaz de aguantar en el TC-15, manteniéndose tercero en la general a apenas medio segundo del finés de Volkswagen. Por detrás de Sordo, Kris Meeke atrapaba poco a poco a Mads Ostberg, mientras que Hayden Paddon, víctima de un pinchazo, se colocaba en el punto de mira de Thierry Neuville. Latvala encontró una marcha más en el penúltimo tramo del día, siendo 5 segundos más rápido que Mikkelsen, suficiente para adelantar tanto a él como a Sordo y 6,6 que Ogier. Mientras tanto, Kubica con problemas en el freno trasero derecho, salió mal de una curva y dio un llantazo contra el arcén, pinchando y perdiendo 3 minutos al tener que cambiar el neumático. El último tramo tuvo lugar en el paseo marítimo de Salou, a pocos metros del mar. Con apenas 2 kilómetros en curvas sinuosas, las posiciones y diferencias apenas fluctuaron entre los pilotos de cabeza; Ogier y Neuville fueron los más rápidos con 2:33.4, con Meeke a una décima.

El piloto oficial de Skoda Pontus Tidemand es el líder en la categoría WRC2, liderando por medio minuto de ventaja a su compañero de equipo Jan Kopecky. Una victoria del piloto sueco podría llevarle a la lucha por el título de la categoría, pues el líder Nasser Al-Attiyah se encuentra en cuarta posición, por detrás de las dos unidades oficiales y Eric Camilli. Tidemand, dominante en la primera etapa, se ha contentado con llevar el coche a la meta sin perder demasiado tiempo durante todo el día, por lo que otros pilotos como Kopecky y Camilli han podido marcar scratch a lo largo de la jornada. A lo largo del día todos los Peugeot 208 T16 R5 participantes han sufrido alguna clase de percance: Craig Breen por un diferencial roto, ‘Cohete’ Suárez por diversos problemas, Martin Koci ha sufrido un pinchazo doble y Nil Solans se ha visto obligado a abandonar con una rueda trasera arrancada. Por detrás de los cuatro pilotos de cabeza, Armin Kremer, Yuriy Protasov, Jaroslaw Koltun, Ramón Torres, Abdulaziz Al-Kuwari y Mait Maarend completan las diez primeras posiciones. En la categoría de Producción Joan Carchat ha roto el motor y no ha podido terminar la jornada cuando lideraba con comodidad sobre Enrico Brazzoli.

Clasificación después del Tc-17:

1. Ogier Sebastien - Volkswagen Polo R WRC 
2. Latvala Jari-Matti - Volkswagen Polo R WRC  +00:54.0
3. Mikkelsen Andreas - Volkswagen Polo R WRC  +00:56.9
4. Sordo Dani - Hyundai i20 WRC  +01:01.4
5. Meeke Kris - Citroën DS3 WRC  +01:42.2
6. Østberg Mads - Citroën DS3 WRC  +01:43.7
7. Neuville Thierry - Hyundai i20 WRC  +01:56.5
8. Paddon Hayden - Hyundai i20 WRC  +01:56.5
9. Prokop Martin - Ford Fiesta RS WRC  +04:22.9
10. Tidemand Pontus - Škoda Fabia R5  +07:12.6
11. Kopecký Jan - Škoda Fabia R5 + 07:42.7
12. Camilli Eric - Ford Fiesta R5  +08:42.8
13. Al-Attiyah N. - Škoda Fabia R5  +10:59.3
14. Kremer Armin - Škoda Fabia R5  +11:23.5
15. Protasov Yuriy - Ford Fiesta RRC  +12:07.6
16. Kubica Robert - Ford Fiesta RS WRC  +12:29.6

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Comienza la primera jornada de rally de verdad. Los Volkswagen, siendo los encargados de limpiar la pista, optaron por no ir al cien por cien, estrategia contraria a la escogida por Ostberg y su mezcla de duros delante y blandos en el tren trasero. De inmediato el noruego marcaba scratch en el TC-2, si bien Paddon igualó su marca y Kubica terminó a apenas dos décimas. En el kilómetro 2,8 Lorenzo Bertelli sufrió un vuelco y abandonó. Cuando parecía que Ostberg iba a ser el autor del scratch en el TC-3, llegó Robert Kubica y rebajó su marca en más de tres segundos, haciéndose con el liderato del rallye. Por detrás, además de Paddon, se asomaban ya Tänak y Sordo. Para el final del corto TC-4, cuyo scratch lo marcó Tänak por 1,7, sorprendiendo incluso a otros pilotos, Kubica estaba al frente seguido de Ostberg, Tänak, Paddon y Sordo, que había logrado dar caza a Ogier y Latvala. El rallye dio un gran giro en el TC-5, Ogier y Latvala pusieron la directa en sus Polo R WRC, con Latvala marcando el scratch dejando incluso a Andreas Mikkelsen a más de 12 segundos de distancia. Ostberg, a falta de 13 kilómetros, tenía un toque en la trasera izquierda y pinchaba un neumático, perdiendo 24 segundos; pero nada comparado con Kubica, quien sufría dos pinchazos y cedía 5 minutos. De este modo terminaba el bucle matinal, con Ogier saltando al liderato con Latvala a menos de un segundo, seguidos por Tänak, Sordo y Ostberg. Las posiciones de puntos las completan Paddon, Mikkelsen, Elfyn Evans, Kris Meeke y Thierry Neuville, con Martin Prokop, Stéphane Lefebvre, Khalid Al Qassimi y Kubica al final de los pilotos WRC.

Pontus Tidemand ha liderado un dominio imperial de Skoda en los primeros tramos dentro de la categoría WRC2. A más de medio minuto se ha quedado su compañero de equipo Jan Kopecky, mientras que Teemu Suninen evita el pleno de la marca checa colocándose tercero con el Ford Fiesta R5 del equipo Oreca. A lo largo de la mañana el ritmo de Tidemand ha sido superior a todos sus rivales, marcando los cuatro scratch posibles a lo largo de la mañana. Por detrás de los Fabia, Yuriy Protasov, Nasser Al-Attiyah, Suninen y Eric Camilli han estado en puestos de cabeza, mientras que Craig Breen y José Antonio ‘Cohete’ Suárez han liderado la ofensiva de Peugeot. Julien Maurin perdía hasta 6 minutos debido a un pinchazo doble y Craig Breen cedía dos respecto a Tidemand (cuyo tiempo en el TC-5 estuvo en otra órbita) con lo que decía ser un problema de suspensión. Pero el mayor descalabro fue para Cohete, pues un pinchazo precedió a un problema de dirección con el que tuvo que abandonar el pelotón nada más terminar el tramo, había sido diez minutos más lento que Tidemand en Terra Alta. El primer bucle ha terminado con Tidemand en cabeza y por detrás han terminado  Kopecky, Suninen, Al-Attiyah, Lappi, Protasov, Camilli, Quentin Giordano, Jari Ketomaa y Armin Kremer. Nil Solans se encuentra en undécima posición justo por delante de Breen y Martin Koci.

Al comienzo del segundo bucle, Robert Kubica continuó con su buen ritmo de la mañana, marcando el scratch en conjunto con Tänak, dejando atrás a Paddon, Sordo, Latvala (que tomaba el liderato) y Ostberg. Las diferencias en el tramo de "Caseres" apenas variaron, ya que Ostberg fue el más rápido con Latvala, Thierry Neuville, Tänak y Sordo a un segundo de diferencia. Ogier se dejó más tiempo y fue rebasado por el estonio de M-Sport al final de la segunda pasada por "Caseres", de manera similar a su forma de enfocar el primer bucle. No hubo ningún cambio de posición en la segunda pasada por "Bot" el tramo más corto del día; si bien Tänak marco el scratch y se colocó a 9 décimas de Latvala, con Ogier a 3,2 del finés y Sordo a 8 segundos del francés. Kubica continuaba marcando buenos tiempos, demostrando que un resultado prometedor era más que posible sin ese pinchazo doble del TC-5. Por detrás, Khalid Al Qassimi perdió una gran cantidad de tiempo cuando su freno de mano se quedó atascado, un problema idéntico al que sufrió en Portugal. No obstante, en esta ocasión logró terminar a base de desconectarlo y continuar sin él. Una vez llegaron a "Terra Alta" de nuevo, los Volkswagen marcaron la tendencia y consiguieron firmar un 1-2-3, con Ogier al frente, tomando la delantera por 4 segundos sobre Latvala en la general. Tänak, Sordo y Ostberg se mantuvieron a menos de medio minuto de la cabeza mientras que Mikkelsen, con su tercer puesto, adelantó a Hayden Paddon por 9 décimas por el sexto puesto, dejando en las últimas posiciones de puntos a Kris Meeke, Neuville y Elfyn Evans. Nada más lleguen al service, los mecánicos tienen el doble reto de arreglar los desperfectos y convertir los coches de tierra a asfalto, superficie en la que se basa los tramos restantes del itinerario.

Pontus Tidemand ha finalizado la primera jornada al frente de la categoría WRC2, liderando un triplete del equipo oficial de Skoda. Los Fabia R5 de Tidemand, Jan Kopecky y Esapekka Lappi han asaltado las posiciones de podio, seguidos de la unidad privada conducida por Nasser Al-Attiyah. Quienes más posibilidades tenían de frenar el avance del equipo checo eran Teemu Suninen, situado tercero tras el final del primer bucle y Yuriy Protasov. No obstante, esas posibilidades se vinieron abajo con el abandono de Suninen en el TC-6 a la vez que Protasov perdía 3 minutos. Nil Solans se quedaba parado por problemas eléctricos, acabando KO sin poder completar el bucle. En el siguiente tramo fue Jari Ketomaa el que se quedó detenido y no podía acabar su primera jornada completa. Tidemand sufrió un pinchazo al final del último tramo, pero con la ventaja lograda en los tramos anteriores sigue con una holgada diferencia (más de medio minuto) con respecto a Kopecky y Lappi, autor del último scratch del día. Al-Attiyah está a 1:43 de la cabeza seguido de Eric Camilli, Armin Kremer, Quentin Giordano, Craig Breen, Yuriy Protasov y Julien Maurin, quienes completan las posiciones de puntos

Clasificación después del Tc-9:

1. Ogier Sebastien - Volkswagen Polo R WRC 
2. Latvala Jari-Matti - Volkswagen Polo R WRC  +00:04.0
3. Tänak Ott - Ford Fiesta RS WRC  +00:11.3
4. Sordo Dani Hyundai i20 WRC  +00:26.9

5. Østberg Mads - Citroën DS3 WRC  +00:29.7
6. Mikkelsen Andreas - Volkswagen Polo R WRC  +00:37.4
7. Paddon Hayden - Hyundai i20 WRC +00:38.3
8. Meeke Kris - Citroën DS3 WRC  +00:59.4
9. Neuville Thierry - Hyundai i20 WRC  +01:03.8
10. Evans Elfyn - Ford Fiesta RS WRC  +01:09.2
11. Prokop Martin - Ford Fiesta RS WRC  +02:26.5
12. Tidemand Pontus - Škoda Fabia R5  +03:10.6
13. Lefebvre Stéphane - Citroën DS3 WRC  +03:32.1
14. Kopecký Jan - Škoda Fabia R5  +03:44.3
15. Lappi Esapekka - Škoda Fabia R5  +03:50.0
16. Al-Attiyah N. - Škoda Fabia R5  +04:54.4

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Sébastien Ogier ha impuesto su ritmo en el primer tramo, una super especial urbana por el centro de la ciudad de Barcelona. El piloto francés ha sido el más rápido por delante de Thierry Neuville a 2.1 segundos. El piloto belga ha sorprendido con su crono y más teniendo en cuenta que no ha podido contar con su freno de mano. El tercer mejor tiempo de este primer tramo ha sido para Andreas Mikkelsen que ha quedado a tan solo 0.8 segundos de Neuville. El noruego podría haber superado al piloto de Hyundai, pero reconoció haber cometido pequeños errores que le han costado el segundo puesto de la genera. Kris Meeke, Robert Kubica y Mads Ostberg completan los 6 primeros. La peor parte se la ha llevado Al-Kuwari que está actualmente peleando por el título del WRC 2 y que no ha podido tomar la salida por un problema en la dirección asistida.

En el WRC-2 Nasser Al-Attiyah ha logrado el mejor tiempo, además del décimo mejor tiempo absoluto. El catarí lidera por delante de los pilotos oficiales de Skoda Jan Kopecky, Esapekka Lappi y Pontus Tidemand, además de Yuriy Protasovque ha terminado en cuarta posición. Quentin Giordano, Eric Camilli, Teemu Suninen, José Antonio ‘Cohete’ Suárez y Nil Solans han completado las diez primeras posiciones, superando a otros habituales como Julien Maurin, Armin Kremer o Jari Ketomaa, que vuelve al mundial tras meses de ausencia recuperándose de una lesión ocular.Joan Carchat ha marcado el decimosexto mejor tiempo y primero en Producción, superando a su único rival Enrico Brazzoli en 16,3 segundos.

Clasificación después del Tc-1:

1. Ogier Sebastien - Volkswagen Polo R WRC   03:37.8 
2. Neuville Thierry - Hyundai i20 WRC  +00:02.1
3. Mikkelsen Andreas - Volkswagen Polo R WRC  +00:02.9
4. Meeke Kris - Citroën DS3 WRC  +00:03.3
5. Kubica Robert - Ford Fiesta RS WRC  +00:03.9
6. Østberg Mads - Citroën DS3 WRC  00:04.7
7. Latvala Jari-Matti - Volkswagen Polo R WRC  +00:05.2
8. Paddon Hayden - Hyundai i20 WRC  +00:05.4
9. Sordo Dani - Hyundai i20 WRC  +00:06.4
10. Al-Attiyah N. - Škoda Fabia R5  +00:06.5
11. Tänak Ott - Ford Fiesta RS WRC  +00:07.0
12. Bertelli L. - Ford Fiesta RS WRC  +00:07.3
13. Kopecký Jan - Škoda Fabia R5 +00:07.4
14. Prokop Martin - Ford Fiesta RS WRC  +00:08.7
15. Lappi Esapekka - Škoda Fabia R5  +00:08.7

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